Veste bună pentru viitorul energetic al României. Conducta Tuzla-Podișor, destinată să transporte gazele extrase din Marea Neagră, traversează în aceste zile Dunăre. Vorbim despre lucrările la cel mai dificil tronson al acestei magistrale, care se derulează cu o viteză considerabilă.
Conducta are 308 kilometri lungime și traversează trei județe: Constanța, Călărași și Giurgiu, dar și 42 de localități. Punctul de plecare al conductei este Tuzla, iar magistrala va prelua gazele din perimetrul NeptunDeep din Marea Neagră.
În momentul de faţă se trage fierul pe sub Dunăre. Fierul a avut o lungime de 1.813 metri iar, până acum, s-au tras deja 1.050 de metri.
Este o operațiune complexă, de mare precizie, prin care conducta de peste 1,8 kilometri lungime este împinsă printr-un tunel forat în adâncimea albii. Instalația folosită în proces este una dintre cele mai mari utilizate vreodată pentru acest tip de lucrări în România. Este o instalație de 450 tone care se folosește la tragerea conductei. În acest moment se execută efectiv operații de tragere, de montare, prăjim, de foraj și asamblare și reluarea procesului. Viteza de de tragere este undeva la patru prăjini pe oră.
Gazoductul Tuzla-Podișor va permite accesul la gaze naturale pentru aproximativ 185.000 de români și peste cinci sute de instituții publice. Totodată, conducta va avea un rol strategic în securitate energetică a regiunii, făcând legătura între rezervele din Marea Neagră și piețele europene.
Conducta este interconectată cu sistemul național de transport gaze și poate prelua gaze atât de pe direcția Bulgaria-Turcia-Grecia-Azerbaidjan, gaze care pot intra în sistemul național de transport gaze al României și distribuite pe toată zona de Europa, inclusiv Austria, Germania, plus poate fi racordată la consumatorii de pe traseu.
Lucrările din zona Bălții Ialomiței reprezintă ultimul tronson în execuție, iar proiectul este finalizat în proporție de peste 99%. Recepția oficială este așteptată în următoarele 60 de zile.