Antena 3 CNN Externe Uniunea Europeană România ar putea acoperi o parte din deficitul de kerosen al Europei, spune directorul AEI: „Dacă nu o face, e o problemă de voință”

România ar putea acoperi o parte din deficitul de kerosen al Europei, spune directorul AEI: „Dacă nu o face, e o problemă de voință”

Mia Lungu
1 minut de citit Publicat la 10:33 17 Apr 2026 Modificat la 10:33 17 Apr 2026
Alimentarea unui avion pe pistă. Imagine cu caracter ilustrativ. Sursa foto: Getty Images

Deficitul de kerosen la nivelul Uniunii Europene, pe fondul dependenţei de importuri şi al dezechilibrelor din lanţul de aprovizionare, deschide o oportunitate strategică pentru România de a deveni un furnizor regional, însă lipsa unei viziuni şi a unei coordonări riscă să limiteze acest potenţial, susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliţă.

„După ce România a irosit oportunitatea strategică de a conta real la masa deciziilor europene, autoanulându-şi rolul energetic în cadrul Uniunii Europene şi reducându-se la statutul de simplu exportator de gaze din Marea Neagră, asistăm la repetarea aceluiaşi tipar.

Criza generată de Războiul din Golf a creat o nouă oportunitate strategică - diminuarea deficitului de kerosen la nivel european - însă România pare din nou incapabilă să gândească şi să acţioneze în logica interesului strategic, riscând să rateze încă o şansă majoră”, apreciază specialistul, într-o analiză intitulată „Europa rămâne fără kerosen. De ce România nu intră în joc?”.

Potrivit sursei citate, strategia prezentată recent de Ministerul Energiei, de a creşte exclusiv producţia de motorină pentru piaţa internă prin rafinarea ţiţeiului din import, poate părea justificată în contextul unei crize sau al unui risc iminent privind aprovizionarea cu combustibili.

„Europa nu are o criză de petrol. Are o criză de kerosen rafinat în locul greşit. România poate face ceva valoros”

În condiţiile în care autorităţile susţin că un astfel de scenariu nu există, această abordare pare limitată, relevă analiza de specialitate.

„Dintr-o perspectivă economică şi strategică, ar fi mai oportună o orientare către producţia de kerosen (combustibil de aviaţie) destinată pieţei Uniunii Europene, concomitent cu creşterea cantităţii de motorină produsă pentru piaţa internă - un echilibru care depinde, desigur, de capacităţile tehnologice ale rafinăriilor din România”, consideră Chisăliţă.

Totodată, o astfel de strategie ar trebui să fie însoţită de un demers mai amplu de poziţionare a României la nivelul Uniunii Europene, ca un pilon relevant în arhitectura de securitate energetică a regiunii, a adăugat acesta.

„Europa nu are o criză de petrol. Are o criză de kerosen rafinat în locul greşit. România nu poate salva Europa. Dar poate face ceva mai valoros: să devină nodul care ţine în viaţă sud-estul continentului. Dacă România nu o face, nu este o problemă de resurse, ci de voinţă. Şi, din nou, cel mai probabil va fi trecută la capitolul clasic: „România a fost acolo, dar nu a contat”, a adăugat specialistul.

Citește mai multe din Uniunea Europeană
» Citește mai multe din Uniunea Europeană
TOP articole