Familiile a patru pasageri care au murit în avionul Air India prăbușit în luna iunie au intentat un proces în SUA împotriva constructorului de avioane Boeing și a producătorului de componente Honeywell, acuzând companiile de neglijență, potrivit BBC.
Procesul susține că întrerupătoarele defecte de alimentare cu combustibil au cauzat accidentul și acuză companiile că nu au făcut „nimic”, deși știau despre riscurile asociate cu designul aeronavei.
Zborul Air India 171, cu destinația Londra Gatwick, un Boeing 787, s-a prăbușit la scurt timp după decolarea din Ahmedabad, provocând moartea a 260 de persoane.
Întrerupătoarele de combustibil au devenit un punct central al investigației, după ce o anchetă preliminară a constatat că alimentarea cu combustibil a motoarelor a fost întreruptă la câteva momente după ce avionul a decolat.
Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a declarat anterior că întrerupătoarele de control al combustibilului din avioanele Boeing sunt sigure.
Ambele companii ar fi știut despre riscul unui accident și nu au făcut nimic
BBC a contactat Boeing și Honeywell pentru un punct de vedere. Producătorul american de avioane nu a comentat cazul, ci a făcut trimitere la raportul preliminar al Biroului de Investigații ale Accidentelor Aeronautice din India (AAIB) privind accidentul.
Procesul susține că ambele companii știau despre riscul unui accident încă din momentul în care au dezvoltat și comercializat Boeing 787 Dreamliner și componentele acestuia.
A fost citat un aviz emis de FAA în 2018, care îndemna – dar nu impunea – operatorilor să inspecteze mecanismul de blocare al întrerupătoarelor de combustibil, pentru a se asigura că acestea nu pot fi mutate accidental, ceea ce ar duce la întreruperea alimentării cu combustibil.
În cazul Zborului Air India 171, întrerupătorul a fost mutat din poziția „funcționare” („run”) în poziția „oprit” („cut-off”), reducând astfel tracțiunea avionului, potrivit raportului preliminar al AAIB.
„A permis întreruperea accidentală a alimentării cu combustibil și pierderea totală a tracțiunii”
Familiile susțin că acest lucru reprezintă un „defect” de proiectare care „a permis întreruperea accidentală a alimentării cu combustibil și pierderea totală a tracțiunii necesare pentru propulsarea avionului”.
Au declarat: „Și ce au făcut Honeywell și Boeing pentru a preveni catastrofa inevitabilă? Nimic.”
Conform procesului, companiile nu au avertizat companiile aeriene că întrerupătoarele necesită inspecție și reparații, și nu au furnizat piese de schimb pentru ca operatorii să le poată înlocui.
Boeing și Honeywell „au stat pasive” în spatele unui simplu aviz care doar recomanda inspectarea întrerupătoarelor, au declarat familiile, reprezentate de firma de avocatură Lanier din Texas.
Un raport mai detaliat despre accident este așteptat undeva în 2026.
Un total de 229 de pasageri, 12 membri ai echipajului de cabină și 19 persoane aflate la sol au murit în urma prăbușirii avionului.
Ştiri video recomandate
