Partea Sudică a Autostrăzii A0, un proiect strategic pentru infrastructura românească, va fi gata la finalul verii, promit autorităţile. Sunt însă probleme cu unul dintre loturi, unde sunt întârzieri importante.
Protest inedit al firmelor care lucrează la Autostrada A0 Sud. Pe panourile electronice de pe autostradă a apărut un mesaj în care se prezintă problemele cu care se confruntă muncitorii.
În cursul zilei de astăzi, la ora 15:00 s-a deschis circulația pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură București (A0) Nord între nodul rutier cu DN1 și nodul rutier cu A3 (Autostrada București – Ploiești).
Miercuri, de la ora 15:00, se deschide circulația pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură București (A0) Nord între nodul rutier cu DN1 și nodul rutier cu A3 (Autostrada București – Ploiești).
Primii 10 kilometri din Autostrada Bucureștiului, cuprinși între DN1 şi A3, pe lotul 2 al A0 Nord, vor fi dați în trafic miercuri, potrivit unor surse CNAIR.
Primul tronson al lotului 2 nord din autostrada A0 va fi inaugurat curând. Irinel Scrioșteanu, secretat de stat în Ministerul Transporturilor, a postat o înregistrare video pe pagina de Facebook, în care prezintă întreg segmentul.
Până la sfârşitul anului, vom putea circula pe 10 kilometri din autostrada A0 - noua Centură Bucureşti, a anunţat, astăzi, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, în urma unor verificări la şantierele de pe sectorul de nord al autostrăzii.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat, miercuri, că întregul trafic de tranzit dinspre Nădlac spre Constanța va fi redirecționat pe Autostrada A0, eliminând astfel impactul asupra Bucureștiului și a zonei limitrofe, cu rezultatul așteptat al unei semnificative reduceri a timpilor de călătorie.
Primul lot de pe autostrada A0 ar putea fi dat în circulaţie mai devreme. Este vorba despre lotul 2, situat între DN1 Corbeanca şi DN 2 Afumaţi, pe care lucrează 1100 de muncitori ai asocierii din care face partea şi compania afaceristului Dorinel Umbrărescu.
Într-o ședință de luni, cu miniștrii și secretarii de stat liberali, Nicolae Ciuca a discutat stadiul mai multor proiecte importante de infrastructură din România.
Acum ar fi trebuit să se semneze recepţia la terminarea lucrărilor pentru ultimul lot rămas din A0, Lot 1 Nord, însă abia va fi semnat contractul pentru proiectarea şi execuţia acestora, spune Irinel Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
O parte din lucrările la lotul doi al Autostrăzii București Nord (A0) ar putea fi finalizate înainte de termen, după cum anunţă constructorul, dar statul pare să nu fie pregătit, astfel că riscăm să avem o autostradă ce nu poate fi folosită.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, aflat marți în vizită pe lotul 2 al Autostrăzii A0, un segment de 19 kilometri, spune că, deși termenul de finalizare este iunie 2024, constructorul a precizat că va finaliza lucrările cu un an mai devreme.
Autostrada care ar trebui să înconjoare Capitala ar trebui să fie gata anul acesta. Din cele trei sectoare care însumeaza 51 de kilometri, două sunt în stadii avansate de construcție, iar unul este în întârziere.
Autostrada A0 (Centura Capitalei) este un şantier imens, iar lucrările sunt departe de a fi finalizate. Abia în anul 2024, toţi cei aproximativ 52 de kilometri din partea de sud a autostrăzii ar putea fi daţi în folosinţă.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a anunţat, astăzi, că o asociere româno-italiană a fost desemnată să construiască lotul 1 de pe autostrada de centură din Bucureşti.